স্থায়ী চুম্বক মোটর চুম্বক ক্ষতি এড়াতে কিভাবে

স্থায়ী চুম্বক মোটর চুম্বক ক্ষতি এড়াতে কিভাবে?

উচ্চ-গতির স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটরের চৌম্বক ইস্পাত একত্রিত করার পদ্ধতিতে নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি রয়েছে: জোয়ালের উপর চৌম্বক ইস্পাত হুপিং করে রটার শ্যাফ্টের জোয়ালে চৌম্বকীয় ইস্পাত ঠিক করা, চৌম্বক ইস্পাতটি জোয়ালের উপর অক্ষীয়ভাবে সাজানো হয় বৃত্ত দ্বারা বৃত্ত, এবং প্রতিটি A বহুবচন ওয়েজের চৌম্বক ইস্পাত অবস্থানের জন্য রিংয়ের চৌম্বক ইস্পাতে সমানভাবে সাজানো হয়; অক্ষাংশ-মুক্ত টেপটি উত্তপ্ত এবং বেক করা হয় যাতে এটি শক্ত হয় এবং বেকিং তাপমাত্রা 150 ডিগ্রির বেশি হয় না; চাপ প্লেটগুলি যথাক্রমে প্রথম রিং এবং শেষ রিংয়ের চৌম্বকীয় ইস্পাতের বাইরের দিকে ইনস্টল করা হয়। এই উদ্ভাবনে, চৌম্বক ইস্পাত হুপ অক্ষাংশ-মুক্ত টেপের মাধ্যমে জোয়ালের উপর সেট করা হয় এবং এটি এবং চৌম্বক ইস্পাতের মধ্যে সংযোগটি অক্ষাংশ-মুক্ত টেপকে বেকিং এবং নিরাময় করে শক্তিশালী করা হয়, যাতে চৌম্বকীয় ইস্পাত আলগা না হয় বা এমনকি চৌম্বকীয় শক্তির মিথস্ক্রিয়ার কারণে পড়ে যাওয়া পরিস্থিতি এড়ানোর সমস্যা যা মোটরের কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে এবং মোটরকে ক্ষতিগ্রস্ত করে।

ভগ্নাংশ স্লট সহ স্থায়ী চুম্বক সিনক্রোনাস মোটরের টর্কের ওঠানামাকে লক্ষ্য করে, চুম্বক ইস্পাতের সেগমেন্টাল টিল্ট কোণের একটি নকশা পদ্ধতি প্রস্তাব করা হয়েছে। প্রথমত, প্রতি মেরুতে স্লটের সংখ্যা এবং প্রতিটি ফেজ মোটরের স্লট এবং মেরু জোড়ার সংখ্যা থেকে গণনা করা হয় এবং মোটরের কগিং টর্কের সংখ্যা প্রচলিত পদ্ধতি অনুসারে গণনা করা হয়। ঘূর্ণন সঁচারক বল ওঠানামা চক্র কোণ, এবং তারপর চৌম্বক ইস্পাত অংশের সংখ্যা অনুযায়ী প্রতিটি সেগমেন্টের তির্যক কোণ নির্ধারণ করুন। এটি কার্যকরভাবে স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটরের ঘূর্ণন সঁচারক বল ওঠানামা দুর্বল করতে পারে, এবং সূত্র গণনা সহজ। এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র মোটরের স্লট এবং মেরু জোড়ার সংখ্যা অনুসারে বিভাগীয় কাত কোণ নির্ধারণ করতে হবে।